10051公里!

四川高速公路总里程刷新

10051公里

接近地球直径

以时速120公里一刻不停地行进

跑完也要三天半

回望历史

李白惊叹蜀道“难于上青天”

苏轼出川时

曾放弃陆路选择水路

写下“故乡飘已远”

似乎在古人眼中

畅行蜀地从来不是易事

天邛高速(新华社记者江宏景摄)

时光飞逝,沧海桑田

2024年9月12日

随着天邛高速等

5条高速公路项目(路段)

同步建成

四川高速公路总里程刷新——

10051公里!

今天

让我们一起

沿着高速看四川

1

沿着高速赏四川美景

雅西高速

一路穿越深山峡谷

沿途风景壮美

被称作“云端上的高速公路”

每年春季

驶出10公里长的泥巴山隧道

满目梨花、桃花竞相绽放

盛开的花海扑面而来

雅西高速公路汉源段,高速公路在花海中穿行(四川省交通运输厅供图)

广平高速

公路两旁青树翠蔓、参差披拂

是川北天然林地植被保存

最为完好的地区

老河沟、报恩寺、唐家河、白龙湖……

自然风光串珠成链

川北“最美高速”名不虚传

广平高速青川段(新华网发,邓波摄)

九绵高速

春迎花、夏见绿、秋看红、冬赏雪

四季的调色盘在这里定格

九寨沟、白马天母湖……

风光旖旎、美景不断

九绵高速平武涪江特大桥(新华社记者江宏景摄)

2

沿着高速览超级工程

雅康高速二郎山隧道

全长13.4公里

穿越13条区域性地震断裂带

下穿大熊猫栖息地自然保护区

最大埋深超过1500米

创造性利用隧道高差和环境特点

开发水力、风力自备发电

年均发电近400万度

减少碳排放4000余吨

雅康高速公路二郎山特长隧道(新华社记者江宏景摄)

雅西高速干海子特大桥

是世界上最长的全钢管混凝土桁架梁桥

该桥上部、下部

全部采用钢管混凝土构件形成结构体系

与传统钢筋混凝土桥梁相比

上部结构减轻自重约50%

减少混凝土使用近10万立方米

减少钢材用量约4500吨

雅西高速干海子特大桥(蜀道集团供图)

与大桥相连的双螺旋隧道

首次将螺旋楼梯原理

运用到高速公路设计中

采用连续双螺旋展线方法

实现30分钟行驶51公里爬坡1518米

相当于登上500层楼

3

沿着高速享安逸服务

开车累了

到服务区休息一下

每一次停留

也是一场全新的旅程

你可以

在雅康高速天全服务区看“熊猫”

在纳黔高速叙永服务区领略苗族风情

在泸黄高速西昌服务区体验彝族文化

在宜叙高速蜀南竹海服务区

感受翠竹环绕

……

雅康高速公路天全服务区(新华网发,陈云霞摄)

“暖心之家”是货车司机的

“移动小窝”

“1荤2素1汤”十块钱管饱

共享厨房自由烹饪

躺椅、按摩椅放松身心

自带被褥1元住宿

25元拎包入住

舒适度拉满

2023年1月21日,司机师傅们在“暖心之家”年夜饭上共同举杯(新华网发,何熙涛摄)

服务区变身“充电宝”

172对服务区建成充电基础设施

6对服务区建有新能源汽车换电站

S1成万高速彭州服务区试点建成

“光储充”一体化充电站

仍在加速铺排的补能驿站

满足你“说走就走”的任性

G4202成都绕城高速公路东服务区蜀道新能源充电站(四川省交通运输厅供图)

4

沿着高速看蜀道巨变

从“蜀道难”的嗟叹

到“蜀道通”的成就

再到“蜀道畅”的通江达海

被称作“云端上的高速公路”的雅西高速公路(新华社记者江宏景摄)

从1995年

四川省首条高速公路

成渝高速公路建成通车

到今天

四川高速公路总里程破万

从平原进入山区

从盆地爬上高原

这一张纵横全川、通达八方的路网

承载着速度与激情

连接起梦想与远方

来源:新华网微信公众号

采写:记者 胡旭 江宏景 萧永航 薛晨