郭伟 四川在线记者 李天锐

日前，在重庆市秀山县举行的2021西部陆海新通道数字供应链论坛暨西部陆海新通道武陵山区合作发展大会上，广安枣山园区与重庆果园港国家物流枢纽、重庆国际物流枢纽园区、重庆机场航空物流园区、重庆公路物流基地等8家重庆物流园区（基地）共同签订西部无水港合作发展协议。

不靠海、不沿边，交通建设成本高、收益低、见效慢，是阻碍枣山园区建设川东北生活型物流基地、推进对外开放的重要因素。如何破局？向南畅通西部陆海新通道，建设内陆无水港，将促进枣山园区物流商贸产业发展，提升园区开放水平。

无水港，是指非港口地区建立的具有报关、报检、签发提单等港口服务功能的物流服务平台，其所在地域内的企业通过无水港进出口货物，可享受港口相关优惠政策。

根据合作发展协议，港口物流枢纽将提供延伸服务，与内陆物流园区共建内陆无水港，促进各方降本增效；港口物流枢纽将利用自身水运、铁路、航空、特殊商品口岸功能，为内陆物流园区进出口通关提供便利服务，将集装箱还箱点、订舱点、拼箱点等港口物流功能延伸到内陆物流园区，为内陆物流园区货物多式联运进行无缝衔接，推动“一站式、一票制、一箱到底”的快捷物流模式。同时，港口物流枢纽与内陆物流园区将加强物流信息共享和运营对接，适时共享区域货源信息、铁路班列、铁轮航线、航班信息和调整动态等大数据，共同建设多式联运信息系统等。

广安枣山园区党工委书记周绪华表示，枣山园区将以此为契机，探索构建物流产业园区协同发展机制，逐步形成“理念互通、优势互补，资源共享、合作共赢”联动发展格局，推动园区全面融入国家战略，同时实现自身高质量发展。