川观智库研究员 黄爱林

随着各大车企厂商发力智能网联汽车，中国车联网产业规模也实现快速发展。赛迪顾问近日发布的《2024年中国车联网产业报告及十大基地》（下称报告）显示，2023年中国车联网产业规模为2887.2亿元，同比增长22.4%。这一增长速度将进一步扩大，预计2025年产业规模增速将达37.6%，总规模突破5000亿元。

车联网简言之就是让车辆联网，即通过网络达成车与车、车与路、车与人、车与信息平台的全方位连接和数据交互，从而实现车辆智能化控制、智能服务、智能交通管理等功能。

报告认为，车联网目前主要有高速/快速路、城市道路、特定区域道路三大类应用场景。高速/快速路主要解决安全问题，如追尾碰撞预警、道路危险状况预警等（如泥石流、道路塌陷），对智能驾驶应用需求更为明确，智能交通车路协同程度更高；城市道路场景复杂，交通参与者多元，需求亦多元化，车联网可用于智慧交通、智能驾驶和信息服务；特定区域道路场景包括如机场、港口、产业园区、工厂等较为固定的区域，智能驾驶特别是无人驾驶的需求更广泛。

报告中赛迪顾问还评选出2024年车联网综合竞争力十大基地，其中成都龙泉驿区位列第7。赛迪顾问认为成都的优势在于注重国际开放与合作，在车路协同、传感器制造、自动驾驶等方面集聚多家企业，这成为本地发展车联网产业的强大支撑。