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四川又增一个“世界第一”!峨汉高速大峡谷隧道双洞贯通,全线年内通车

来源:四川在线记者 王眉灵 发布时间:2023-06-06 14:21:41 浏览次数: 【字体:

四川在线记者 王眉灵

“轰~~”6月6日10时28分,随着一声炮响,峨眉至汉源高速公路大峡谷隧道左线最后几米岩壁被打通,由此实现双洞贯通。大峡谷隧道是峨汉高速关键控制性工程,也是目前世界第一埋深高速公路隧道,它的贯通,标志着峨汉高速打通了最后的“肠梗阻”,全线年底通车进入“倒计时”。

大峡谷隧道位于凉山州甘洛县,全长12.1公里,属特长隧道,隧道最大埋深(即隧道开挖断面的顶部至自然地面的垂直距离)达1944米,由蜀道集团所属蜀道高速集团投资、四川路桥承建。

四川路桥峨汉高速2-7分部项目经理叶少波介绍,大峡谷隧道洞口地势高、坡度大,地理位置特殊,地质结构复杂,自2017年初开工建设以来,在掘进过程中出现了不同程度的岩爆、大型溶洞、高地温等地质和环境灾害,其中以岩爆现象最为突出,施工安全风险高,施工难度极大。

为打通这个“世界第一”,让高速公路通达小凉山腹地,项目一线团队成立技术攻关小组、科研小组,集中力量研究新工艺、新技术,针对岩爆的处治,邀请中国工程院院士冯夏庭等多位业内知名专家赴现场指导,通过设置监测仪器提前预警、打孔提前释放应力、综合施策等方式多管齐下,成功扫除建设进程中最大的“拦路虎”。

“大峡谷隧道贯通,代表着峨汉高速公路全线贯通。”蜀道高速集团乐汉公司总工程师李华明说,全长约123公里的峨汉高速公路分段建成、分段通车,目前仅剩大峡谷隧道及两端共18公里路段未通车,全线计划年内建成通车。

峨汉高速穿越巍峨群山,连接峨边、甘洛等不通高速公路的县城,桥隧比高达87.4%,建设难度在全国高速公路中居于前列,全线采用四车道高速公路标准建设,是四川省高速公路网规划(2014年—2030年)的“8横”之一,也是大峨眉交旅融合先行示范区的一条主通道,衔接了成乐、乐雅、乐自、乐西、雅西等5条高速公路。

“峨汉高速是交通大通道、旅游大动脉。”李华明表示,峨汉高速公路把峨眉山、黑竹沟、大峡谷、汉源湖等知名旅游景点串联成线,接入高速公路网,将显著改善沿线通行条件,带动旅游经济发展。全线建成通车后,从峨眉到汉源仅需1个多小时。


来源: 四川在线记者 王眉灵
终审:何晓波
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